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近日，記者從巴南區(qū)住房城鄉(xiāng)建委獲悉，李家沱復(fù)線(xiàn)橋南引道工程又迎來(lái)了新的進(jìn)展，項(xiàng)目中的馬王坪立交本月將正式完工，這也將成為項(xiàng)目首個(gè)完工的立交工程。

記者在馬王坪立交項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)看到，工人們正在進(jìn)行最后的掃尾工作。據(jù)介紹，李家沱復(fù)線(xiàn)橋南引道工程由重慶城投基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有限公司投資、中建五局承建，項(xiàng)目起點(diǎn)接李家沱復(fù)線(xiàn)橋南橋頭，止于內(nèi)環(huán)華陶立交，工程建設(shè)內(nèi)容包含了馬王坪立交、花溪立交以及華陶立交。其中融匯二橋新橋、李家沱大橋拼寬橋、花溪大橋、A輔道、B輔道、跨街正線(xiàn)橋等項(xiàng)目屬于馬王坪立交的內(nèi)容，目前已基本完工，正在進(jìn)行最后的掃尾工作。

同時(shí)，在花溪立交和華陶立交建設(shè)中，兩橋連接道首片預(yù)制箱梁也成功架設(shè)。

此次架設(shè)的預(yù)制箱梁重達(dá)170.5噸，對(duì)于起吊精度、安裝穩(wěn)定性有極高要求。為了攻克技術(shù)難關(guān)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用“雙龍門(mén)吊協(xié)同作業(yè)”模式，確保箱梁平穩(wěn)吊裝，針對(duì)6%大坡度運(yùn)輸與架設(shè)難題，專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)運(yùn)梁設(shè)備與架橋機(jī)，全程精準(zhǔn)控制梁體姿態(tài)，成功化解陡坡施工風(fēng)險(xiǎn)。在預(yù)制箱梁生產(chǎn)環(huán)節(jié)，項(xiàng)目以標(biāo)準(zhǔn)化、智能化賦能品質(zhì)提升，使用定型胎架開(kāi)展鋼筋綁扎作業(yè)，引入智能張拉、智能壓漿等先進(jìn)設(shè)備，顯著提升生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)梁體外觀與質(zhì)量“一次成優(yōu)”。

據(jù)介紹，下一步，項(xiàng)目將重點(diǎn)推進(jìn)融匯路口蓋梁施工、紅光大道拓寬及花溪立交鋼箱梁吊裝工作。項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步加強(qiáng)巴南區(qū)與九龍坡區(qū)的快速聯(lián)系，有效分流現(xiàn)有李家沱大橋的飽和車(chē)流，緩解交通擁堵，極大促進(jìn)南部片區(qū)與中部、北部片區(qū)的融合發(fā)展。（巴南區(qū)融媒體中心記者 羅莎）