西部陸海新通道再添新動脈 “廣西防城港—重慶綦江”首發(fā)貨運班列順利抵綦
2025-12-31 06:30:31 來源： 綦江日報
日前，一聲汽笛響徹綦江北渡鋁產(chǎn)業(yè)園鐵路站場，一列滿載2500噸氧化鋁的貨運班列緩緩駛?cè)胝九_。這趟由88個集裝箱組成的專列從廣西防城港直發(fā)而來，標志著西部陸海新通道“廣西防城港—重慶綦江”貨運班列順利開通運行，為綦江乃至川渝地區(qū)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強勁物流動能。
班列的順利開行，是綦江區(qū)與防城港市深化戰(zhàn)略合作的生動實踐。今年11月13日，兩地在高水平共建西部陸海新通道廣西推介會上簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。從一紙協(xié)議到鐵輪滾滾，短短一個多月時間，兩地高效協(xié)同、政企聯(lián)動，將“沿海門戶”與“內(nèi)陸樞紐”的合作藍圖轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實圖景。
“港口—鐵路—工廠”點對點直達模式，是此次班列的核心優(yōu)勢。據(jù)介紹，班列運輸?shù)难趸X原材料源自幾內(nèi)亞鋁土礦，經(jīng)海運抵達防城港后加工成成品，再通過鐵路專列直發(fā)綦江，直接供給綦江輕合金材料產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)旗能電鋁，全程僅需約48小時，實現(xiàn)了國際原材料到本土制造企業(yè)的高效銜接。
通道暢則產(chǎn)業(yè)興，這條新通道為當?shù)刂圃炱髽I(yè)帶來了實實在在的發(fā)展紅利。“貨運班列搭建起跨越山海的物流橋梁，讓原材料進口周期縮短40%以上，物流成本顯著降低，不僅提升了企業(yè)原材料采購和產(chǎn)品出口的競爭力，更筑牢了供應鏈穩(wěn)定性。”渝創(chuàng)新材料公司董事長劉川平的介紹，道出了企業(yè)心聲。
更深層次來看，班列開通打通了西部地區(qū)面向東盟、非洲的國際原材料供應通道，既為綦江及周邊區(qū)域下游制造業(yè)提供了穩(wěn)定可靠的鋁材保障，更精準對接重慶智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等重點產(chǎn)業(yè)需求，讓相關(guān)企業(yè)在市場競爭中更具成本優(yōu)勢和供應鏈韌性。
“這不僅是一條物流通道，更是產(chǎn)業(yè)保供通道、發(fā)展賦能通道。”重慶國際物流集團相關(guān)負責人表示，集團通過優(yōu)化物流資源配置、創(chuàng)新運營模式、完善服務體系，打通國際原材料供應鏈路，為川渝制造業(yè)集群發(fā)展提供了堅實支撐，推動沿海產(chǎn)能與內(nèi)陸需求精準對接。
作為內(nèi)陸開放重要節(jié)點，綦江始終錨定“通道+產(chǎn)業(yè)”融合發(fā)展目標。此次班列開通，是綦江深化西部陸海新通道建設、服務產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定的關(guān)鍵舉措，讓防城港的港口優(yōu)勢與綦江的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢同頻共振，為川渝地區(qū)融入國內(nèi)國際雙循環(huán)奠定了更堅實基礎。
“我們以氧化鋁運輸為切入點，探索鋁產(chǎn)業(yè)鏈全鏈條服務模式，助力全球最大新能源汽車制造基地全產(chǎn)業(yè)鏈升級?！眳^(qū)商務委黨委書記、主任，區(qū)物流辦公室主任王光莉表示，下一步綦江將從場站升級、配套設施完善、人才培養(yǎng)、運輸服務優(yōu)化等多方面發(fā)力，推進班列常態(tài)化開行，探索高鐵貨運新模式，持續(xù)為企業(yè)降本增效。同時加強與通道沿線城市戰(zhàn)略協(xié)同，加快構(gòu)建“通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)”的良性循環(huán)。
記者 張靜 石漢謀 陳星宇
責任編輯：董霞
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