洪崖洞旁將增設(shè)6層40米高差扶梯 未來(lái)從滄白路到嘉濱路最快僅需3分鐘
2026-03-25 06:35:54 來(lái)源： 重慶日?qǐng)?bào)
上接滄白路、城市陽(yáng)臺(tái)，下連嘉濱路、濱江步道，今后逛洪崖洞，不僅能打卡魔幻夜景，還能體驗(yàn)山城特有的立體穿行方式。近日，備受關(guān)注的千廝門(mén)品質(zhì)提升及千廝門(mén)大橋城市陽(yáng)臺(tái)——洪崖洞側(cè)增設(shè)扶梯項(xiàng)目、棉花街片區(qū)老舊小區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目迎來(lái)新進(jìn)展。
3月24日，記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，大型機(jī)械往來(lái)穿梭，工人們正全力推進(jìn)核心區(qū)域的基礎(chǔ)施工及邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu)建設(shè)，為今年底扶梯主體結(jié)構(gòu)完工筑牢基礎(chǔ)。
立體扶梯連接橋上橋下
“從滄白路到江邊，直線距離不過(guò)幾十米，走起來(lái)卻要繞十多分鐘?！?月24日，外地游客張女士剛從洪崖洞頂層繞行至嘉濱路江邊步道，忍不住感嘆道。
過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間，千廝門(mén)大橋與濱江路步行系統(tǒng)銜接不暢，橋上橋下雖近在咫尺，卻因立體高差和道路阻隔，通行脈絡(luò)始終未能打通。據(jù)介紹，本次在洪崖洞側(cè)增設(shè)的6層扶梯，總建筑面積2851平方米，上接滄白路、城市陽(yáng)臺(tái)及千廝門(mén)大橋橋面，下連嘉濱路及朝天門(mén)濱江步道，在約40米的垂直高差間搭建起快捷通行通道。
該組扶梯設(shè)計(jì)最大日承載客流21.6萬(wàn)人次，未來(lái)從滄白路到嘉濱路，最快僅需3分鐘即可直達(dá)。“我們老年人想去江邊散步，腿腳不好，上下坡實(shí)在不方便。有了這個(gè)扶梯，出行輕松多了，再也不用繞那些大坡和臺(tái)階了。”家住棉花街附近的居民王阿姨說(shuō)起這個(gè)項(xiàng)目，滿是期待。
旋轉(zhuǎn)車(chē)道緩解交通擁堵
扶梯解決了“人”的立體通行問(wèn)題，新建的旋轉(zhuǎn)車(chē)道則精準(zhǔn)破解“車(chē)”的疏散痛點(diǎn)。
洪崖洞作為重慶頂流熱門(mén)打卡地，節(jié)假日期間人車(chē)高度密集，尤其是嘉濱路路段交通壓力極大。景區(qū)此前車(chē)庫(kù)出口單一，車(chē)輛疏散效率低下，一度成為片區(qū)交通擁堵的“腸梗阻”。
本次棉花街片區(qū)老舊小區(qū)配套項(xiàng)目新建的旋轉(zhuǎn)車(chē)道，全長(zhǎng)133.42米，直接連接洪崖洞車(chē)庫(kù)出口與嘉濱路。這條旋轉(zhuǎn)車(chē)道如同片區(qū)交通的“解壓閥”，將有效盤(pán)活景區(qū)車(chē)庫(kù)的車(chē)輛疏散功能。與此同時(shí)，項(xiàng)目還同步新建了485平方米的二層平臺(tái)，平臺(tái)直接連通洪崖洞4層，可有效疏導(dǎo)景區(qū)聚集人流。平臺(tái)與車(chē)道相輔相成，共同構(gòu)成一張高效“分流網(wǎng)”，實(shí)現(xiàn)人流、車(chē)流各行其道、互不干擾。
“每到節(jié)假日，嘉濱路就堵得水泄不通，送客人到洪崖洞，光在車(chē)庫(kù)門(mén)口就要等很久。”出租車(chē)司機(jī)劉師傅告訴記者，等這條旋轉(zhuǎn)車(chē)道建成投用，片區(qū)車(chē)流通行效率會(huì)大幅提升。洪崖洞景區(qū)一名管理人員也表示：“洪崖洞游客量常年居高不下，節(jié)假日更是呈井噴式增長(zhǎng)，以往車(chē)輛在車(chē)庫(kù)內(nèi)滯留時(shí)間長(zhǎng)，游客體驗(yàn)感也會(huì)受影響。未來(lái)有了旋轉(zhuǎn)車(chē)道作為專(zhuān)用出口通道，車(chē)輛疏散效率將明顯提升，對(duì)緩解周邊交通擁堵能起到關(guān)鍵作用?！?/p>
三橋聯(lián)動(dòng)凸顯立體交通景觀
洪崖洞片區(qū)的這場(chǎng)“微更新”，正是重慶“兩江四岸”治理提升工作的生動(dòng)縮影。
近年來(lái)，市住房城鄉(xiāng)建委持續(xù)推進(jìn)跨江橋梁品質(zhì)提升工程，朝天門(mén)大橋、東水門(mén)大橋、千廝門(mén)大橋這三座橫跨兩江的“城市動(dòng)脈”，正逐步實(shí)現(xiàn)從“交通通道”到“觀景走廊”的功能轉(zhuǎn)型。
2022年，東水門(mén)大橋垂直升降梯投用，將南岸區(qū)龍門(mén)浩老街與渝中區(qū)湖廣會(huì)館、白象街等歷史風(fēng)貌區(qū)緊密串聯(lián)。游客從南岸乘坐電梯上橋，步行過(guò)江后，可通過(guò)另一端電梯直達(dá)渝中區(qū)街巷，一條“空中走廊”悄然打通了兩江四岸的文旅資源脈絡(luò)。2023年，朝天門(mén)長(zhǎng)江大橋垂直電梯正式投用，作為連接兩江新區(qū)和南岸區(qū)的重要過(guò)江通道，市民從大橋北側(cè)北濱路上橋，既可步行過(guò)江，也能步行至五里店軌道站；從南側(cè)南濱路上橋，可步行至彈子石軌道站，出行便捷度大幅提升。
市住房城鄉(xiāng)建委城市提升統(tǒng)籌處副處長(zhǎng)劉陽(yáng)表示，該部門(mén)將兩江四岸治理工作全面融入城市更新“六大提升”行動(dòng)，系統(tǒng)重塑山城江城現(xiàn)代化國(guó)際大都市風(fēng)貌。通過(guò)實(shí)施朝天門(mén)大橋、東水門(mén)大橋、千廝門(mén)大橋等跨江橋梁品質(zhì)提升工程，增設(shè)10部橋梁觀光電梯，打造千廝門(mén)大橋城市陽(yáng)臺(tái)等特色觀景點(diǎn)，打通橋上橋下豎向連通通道，構(gòu)建起核心區(qū)11公里“兩江三橋”濱江步道環(huán)線。
“這條11公里的濱江步道環(huán)線，將渝中、南岸、兩江新區(qū)三個(gè)核心區(qū)緊密串聯(lián)起來(lái)?！眲㈥?yáng)介紹，未來(lái)市民游客可以從洪崖洞頂層出發(fā)，乘坐扶梯直達(dá)嘉濱路，沿濱江步道漫步至朝天門(mén)，一路飽覽兩江四岸的絕美風(fēng)光。
新重慶-重慶日?qǐng)?bào)記者 邱小雅
責(zé)任編輯：陳丹丹
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