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重慶日報訊（新重慶-重慶日報記者 白麟）3月20日，隆鑫通用動力研發(fā)中心，一陣強勁的轟鳴聲響起——國內(nèi)首臺搭載GDI（缸內(nèi)直噴）技術(shù)的摩托車發(fā)動機成功點火。這聲低沉而有力的轟鳴，不僅宣告中國摩托車產(chǎn)業(yè)在高端動力領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵自主突破，更在重慶“33618”先進制造集群版圖中，補上了一塊核心動力的重要拼圖。從立項到點火，僅六個月，隆鑫跑出科技攻堅“加速度”。

長期以來，高端兩輪燃油動力技術(shù)被歐美日巨頭把持。傳統(tǒng)進氣道噴射技術(shù)已觸及物理極限，GDI技術(shù)正是突破這一技術(shù)瓶頸的核心鑰匙。

GDI技術(shù)以超高壓將燃油直接噴入氣缸，通過精準控制燃燒過程，實現(xiàn)熱效率提升、能耗與排放雙降。相較于汽車，摩托車工況極具挑戰(zhàn)性：常規(guī)轉(zhuǎn)速超1萬轉(zhuǎn)，高性能款甚至突破1.5萬轉(zhuǎn)，一個工作循環(huán)僅12毫秒，留給噴油的有效窗口期不足3毫秒。

為攻克這一難題，隆鑫二十余名工程師展開精密攻關(guān)。團隊重構(gòu)缸頭氣道、燃燒室與高壓油軌，并獨創(chuàng)性地將高壓油泵驅(qū)動軸與進氣凸輪軸“合二為一”，破解了緊湊空間下的布局難題。

此次點火成功，是中國智造在高端裝備領(lǐng)域的一次關(guān)鍵突圍，也為重慶摩托產(chǎn)業(yè)從規(guī)模制造向高端智造躍遷找到了新路徑。